初冬時節(jié)，景色宜人。11月12日，晨光穿透薄霧，暖陽斑駁灑落，太原濱河自行車專用道如紅色絲帶沿著汾河廊道鋪展開來。騎行于車道中，清脆的車鈴聲陣陣響起，金色的樹葉不時映入眼簾，一路騎行一路景。
濱河自行車專用道是太原市沿汾河兩岸建設(shè)的非機動車通行設(shè)施，北起上蘭汾河漫水橋，南至迎賓橋以南2公里處，全長75公里，兼具賞景健身功能，完美銜接了通往城區(qū)的每一座網(wǎng)紅橋和各條主干線?！霸确诤游鬯畽M流、垃圾遍地，現(xiàn)在山清水秀，環(huán)境越來越好了，自行車專用道是我們騎行愛好者的首選之地?！笔忻褛w曉杰高興地說。
近年來，太原市牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的理念，著力全域治山、系統(tǒng)治水、強力治氣、綜合治城，堅持“四治”一體推進，協(xié)同推進降碳減污擴綠增長，統(tǒng)籌推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、污染治理、生態(tài)保護、城市治理等重點工作，如今的太原，綠帶環(huán)繞、森林圍城，城市公園數(shù)量居全國前列，林木覆蓋率達43%，藍天白云成為常態(tài)，“錦繡太原城”盛景正在變成美好現(xiàn)實。
在全域治山過程中，太原市已構(gòu)建起“遠郊+近郊+核心圈層”的綠化體系，讓并州處處彰顯生態(tài)之美。遠郊山區(qū)，聚焦山體破壞面復(fù)綠和采煤沉陷區(qū)綜合治理，同步推進宜林荒山荒地造林、低效林改造、高標準造林，在筑牢生態(tài)屏障的同時，實現(xiàn)國土綠化與森林質(zhì)量“雙提升”。近郊山城連接帶，深挖自然與人文資源，完善交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施，推進綠色驛站、森林康養(yǎng)基地等建設(shè)。城市核心圈層，“百園增綠”工程持續(xù)推進，完善“兩環(huán)一縱”綠道網(wǎng)絡(luò)。昔日的采煤沉陷區(qū)、生態(tài)破壞面呈現(xiàn)出了層林疊翠、風(fēng)景秀美的生態(tài)景觀。東西兩山先后建成了30個各具特色的城郊森林公園。
以系統(tǒng)思維統(tǒng)籌水的全過程治理。太原市堅持水污染防治、水生態(tài)修復(fù)、水資源約束協(xié)同推進，全面推進“一泓清水入黃河”生態(tài)保護工程，規(guī)劃實施的52個治理項目，截至9月初，已完工38個，剩余14個按序時推進。創(chuàng)新運用“天眼系統(tǒng)+人工巡河”模式，對入河排污口、主要斷面進行實時監(jiān)測。汾河43公里生態(tài)長廊縱貫全城，6個國考斷面、4個省考斷面水質(zhì)顯著改善，水環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，總體向好。
強力治氣，全方位、全鏈條、全天候加強大氣環(huán)境治理，天朗氣清幸福底色不斷厚植。太原打出“治污、控煤、管車、降塵”組合拳，針對臭氧成為首要污染物，分類施策、重點攻堅。太原市生態(tài)環(huán)境部門依托大氣污染指揮調(diào)度平臺，整合高空視頻、用電監(jiān)管、無人機巡查、渣土車及非道路移動機械在線監(jiān)控等功能，對大氣環(huán)境實施全天候、全方位監(jiān)控。今年前三季度，太原市區(qū)優(yōu)良天數(shù)201天，優(yōu)良率73.6%，優(yōu)良天數(shù)比去年同期增加35天。
綜合治城，增進民生福祉，建設(shè)宜居宜業(yè)美麗城市。太原市著力優(yōu)化提升城市功能品質(zhì)，素有“三晉第一街”之稱的迎澤大街舊貌換新顏，新建路（北沙河—迎澤大街）10月20日正式通車，太原地鐵1號線2月開通運營，與2號線形成“力”字形網(wǎng)絡(luò)，城市交通出行更加便捷。供水、供熱、供氣等基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，老舊小區(qū)改造、城中村改造等民生工程扎實推進。此外，太原市不斷提升城市管理水平，以深化文旅體制改革為牽引，推動景區(qū)提檔升級，承辦重大體育賽事，大力發(fā)展演藝經(jīng)濟，打造“博物館之城”，全力建設(shè)旅游熱點門戶城市和國內(nèi)外重要文化旅游目的地。
